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Liberar el poder de las bicicletas de carga para las ciudades

Blog Liberar el poder de las bicicletas de carga para las ciudades
En esta miniserie, centraremos la atención en una estrella en ascenso en la transición sostenible de nuestras ciudades: la bicicleta de carga. Examinaremos más de cerca dos ciudades europeas importantes, Bruselas y Lisboa, e investigaremos el papel que juegan las bicicletas de carga en estas metrópolis.
La diversidad de bicicletas de carga es realmente asombrosa. Ya sea para fines comerciales o privados, las bicicletas de carga adoptan muchas y diferentes formas. Además del conductor, pueden transportar mercancías y personas hasta 250 kg. Las bicicletas de carga incluso se pueden acoplar con un remolque para mayor capacidad.

Sin lugar a dudas, las bicicletas de carga muestran un gran potencial para alejarse cada vez más de los vehículos motorizados. En Europa, se estima que el 50% de todos los viajes motorizados que implican el transporte de mercancías en las ciudades podrían hacerse en bicicletas y bicicletas de carga. Los viajes privados representan el mayor potencial, dos tercios de todos los viajes motorizados son realizables en bicicletas de carga, una estimación que presagia un futuro brillante para las bicicletas de carga y las familias.

También existen grandes oportunidades para las empresas. Hoy en día, los sectores minorista, alimentario y logístico están llenando las ciudades de camionetas, lo que genera carreteras muy congestionadas, el ruido del tráfico y la mala calidad del aire son la rutina diaria de los habitantes de la ciudad. La pandemia ha exacerbado aún más la aceleración del comercio electrónico, que mantiene los volúmenes de entrega constantemente en una pendiente ascendente. La presión sobre la logística de carga urbana aumentará a medida que gran parte de las compras en tiendas se trasladen gradualmente a entregas comerciales.


City Changer Cargo Bike: Día sin coches en Budapest.

Si bien se prevé que las ciudades albergarán al 60% de la población mundial para 2025, CIVITAS ha estimado que podemos esperar alrededor de 0,1 entregas urbanas por persona al día y entre 300 y 400 viajes en vehículos de carga por cada 1.000 habitantes. En tal contexto, la necesidad de alternativas innovadoras y nuevos modelos logísticos urbanos es más urgente que nunca.

La bicicleta de carga responde a los inconvenientes y cuellos de botella de los modelos logísticos tradicionales. Es rápido, energéticamente eficiente, rentable y divertido de tener en nuestras ciudades. En 2019, las ventas de bicicletas de carga ya estaban en auge con un aumento del 60% informado. La bicicleta de carga tiene un potencial considerable para reducir el tráfico motorizado en las ciudades, pero se necesita más trabajo para liberar todo su potencial.

Los modelos logísticos actuales se han basado, durante décadas, en furgonetas y camiones pequeños para realizar entregas de última milla, y una simple transposición de estos modelos a bicicletas de carga probablemente no demostrará su eficiencia y rentabilidad en áreas urbanas densas. En cambio, su éxito dependerá de la capacidad de las empresas para dominar nuevos modelos de distribución basados ​​en las capacidades y fortalezas de las flotas de bicicletas de carga.


City Changer Cargo Bike: António es un Héroe Local del CCCB que vende su "Ginginha" en las calles de Lisboa. 

Los municipios tienen un papel clave que desempeñar en el fomento de la adopción de bicicletas de carga. Esto último requiere infraestructura, desde carriles para bicicletas dedicados lo suficientemente anchos para acomodar bicicletas de carga y bicicletas, hasta centros logísticos compartidos. También toma medidas regulatorias a favor de la logística de bicicletas, programas de subsidios para bicicletas de carga y esquemas de bicicletas de carga compartidas.

Existen muchas formas para que los municipios y las empresas introduzcan y promuevan las bicicletas de carga en su ciudad, y esto es exactamente de lo que se tratará esta serie #CargoBike. A continuación, tenemos entrevistas con figuras locales activas en la transición de la movilidad de su ciudad.

¡Mantente al tanto!

La Federación Europea de Ciclistas es parte del proyecto de bicicletas City Changer Cargo, que reúne a 22 socios de toda Europa en la búsqueda de lograr un despliegue más rápido, rentable y a mayor escala de bicicletas de carga. Más información: www.cyclelogistics.eu


Únete a nosotros en Velo-city 2021 Lisboa y asiste a nuestras sesiones sobre bicicletas de carga:

• "Explorando el potencial infinito de las bicicletas de carga" - 7 de septiembre, 11: 00-12: 00, sala 1.
• "E-commerce Boom: Cargo Bikes to the Rescue!" - 9 de septiembre, 10: 15-11: 15, sala 3


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Por Nolwen Graver
20 de Abril, 2021

Créditos de las fotos: City Changer Cargo Bike