ECF está trabajando para que más personas circulen con mayor frecuencia. Esto requiere una inversión constante, especialmente en carriles bici seguros y cómodos en zonas urbanas, periurbanas y rurales de la UE. Todos los niveles de gobierno, desde el local hasta el de la Unión Europea, deben contribuir.Hay dos fuentes principales de financiación europea que pueden ayudarnos a lograr este objetivo: en primer lugar, los Fondos Estructurales de la UE como parte del presupuesto ordinario de la UE, y, en segundo lugar, el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, diseñado para abordar la crisis económica provocada por la pandemia COVID-19.
A través de los Fondos Estructurales de la UE, en particular el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y el Fondo de Cohesión, se invirtieron alrededor de 2000 millones de euros en movilidad ciclista durante el presupuesto de la UE para 2014-2020. La estimación del ECF para el próximo período financiero 2021-2027 es que deben gastarse al menos 6000 millones de euros para desencadenar un cambio modal real, es decir, para alentar a los ciudadanos de la UE a cambiar de coches a bicicletas, proporcionando una infraestructura segura y cómoda. Para ayudar a las autoridades de gestión de los Estados miembros a desbloquear este nivel de financiación de la UE para proyectos de bicicletas, el ECF ha desarrollado 27 guías detalladas por país, que muestran cómo solicitar fondos de la UE y cómo el desarrollo del transporte y el turismo en bicicleta puede impulsar las economías nacionales y locales y abordar muchos problemas y desafíos específicos de cada país.
Lea más sobre las oportunidades de financiación para el ciclismo en los Fondos Estructurales de la UE y descargue la guía del ECF sobre cómo liberar 6000 millones de euros para las inversiones en movilidad ciclable del FEDER.
Una segunda fuente de financiación de los proyectos de movilidad ciclable puede provenir del Mecanismo de Recuperación y Resistencia. Se dispone de 672000 millones de euros para hacer frente a la crisis económica provocada por la pandemia del OVID-19, y los Estados Miembros están elaborando ahora sus planes nacionales de recuperación y resistencia, necesarios para obtener esta financiación. El Vicepresidente Ejecutivo de la Comisión Europea, Frans Timmermans, ha declarado claramente que las inversiones en el ciclismo serían el tipo de inversiones que la Comisión Europea acogería con beneplácito, y las primeras versiones de los planes nacionales de recuperación de algunos Estados Miembros, como Francia y Polonia, sí incluyen partidas presupuestarias para el ciclismo. ECF y Cycling Industry Europe piden conjuntamente inversiones de 10000 millones de euros para la bicicleta de los 27 paquetes nacionales de Rehabilitación y Resistencia.
Lea más sobre las oportunidades de financiación para la movilidad ciclista en los Planes nacionales de recuperación y resiliencia.
Por Fabian Küster
16 de diciembre, 2020
