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As mensagens-chave da Diretora Executiva da ECF, Jill Warren, na Velo-city 2021 Lisboa

Blog As mensagens-chave da Diretora Executiva da ECF, Jill Warren, na Velo-city 2021 Lisboa
Na cimeira mundial de mobilidade em bicicleta, realizada em Lisboa a 6-9 de Setembro, Jill Warren deixou claro que não há forma de alcançar os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, o Acordo Verde Europeu ou cidades neutras em termos climáticos sem um número significativamente maior de ciclistas.
Em nome da Federação Europeia de Ciclistas (ECF), tem sido um prazer trabalhar com o Presidente da Câmara Municipal Fernando Medina e com o Vice-Presidente da Câmara Municipal Miguel Gaspar, assim como com a Câmara Municipal de Lisboa e com a EMEL, na edição de 2021 da Velo-city, que teve lugar de 6 a 9 de Setembro.

Estamos gratos aos nossos parceiros de Lisboa pelo seu apoio contínuo e trabalho árduo, que fizeram com que este evento de sucesso acontecesse em circunstâncias sem precedentes.

O que se conseguiu para a mobilidade em bicicleta em Lisboa é verdadeiramente inspirador. A cidade passou de 3km de ciclovias em 2001 para uma rede de cerca de 155km na atualidade, e tem como objetivo 200km até ao final de 2021.

Está a progredir na Diversidade Ciclável ao tornar a bicicleta mais acessível a pessoas de todas as idades e capacidades, não só construindo infraestruturas seguras mas também permitindo que os jovens andem de bicicleta até à escola, apoiando medidas de reparação de bicicletas velhas para as dar a quem delas necessita, e fornecendo prémios para compra de bicicletas e bicicletas de carga.

Obrigado a Lisboa por acolher a Velo-city, a cimeira mundial de mobilidade em bicicleta, num momento tão emocionante no seu desenvolvimento ciclístico.


Pontos-chave e conclusões

Há muitos pontos-chave e conclusões a serem retirados da Velo-city 2021 Lisboa, mas limitar-me-ei a apenas alguns.

Em primeiro lugar, nunca é demais dizer: não há nenhuma forma concebível de alcançar os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, o Acordo Verde Europeu ou cidades neutras do ponto de vista climático sem um número significativamente maior de ciclistas.

Ouvimo-lo na Velo-city pelo Vice-Presidente Executivo da Comissão Europeia, Frans Timmermans: permitir significativamente mais ciclismo é um investimento no-brainer. Mas os cérebros da política e da tomada de decisões têm de pôr o seu dinheiro onde as suas bocas estão e comprometerem-se efetivamente com planos e investimentos concretos - agora.

Ouvimo-lo na Velo-city por parte do DG MOVE Diretor-Geral Adjunto, Matthew Baldwin: "A comunidade ciclista deveria ser menos modesta. Deveria empurrar-nos mais". A Federação Europeia de Ciclistas, a Cycling Industries Europe e os nossos aliados da associação de ciclistas dizem todos "desafio aceite"!

Não podemos dar-nos ao luxo de perder a oportunidade e o ímpeto para a mobilidade em bicicleta que está aqui, neste momento. Mas podemos perdê-la, se interesses poderosos e fortificados continuarem a prevalecer e conseguirem mais do que a sua quota-parte justa em todos os orçamentos e planos de mobilidade que realmente importam.

Compreendemos o princípio da subsidiariedade. Mas também compreendemos os princípios de equidade, justiça e uma transição justa. Se não houver problema em que milhares de milhões de euros em fundos da UE sejam destinados a prémios de desmantelamento e outros incentivos à compra de veículos eléctricos, então certamente que há muito mais espaço para incentivos a formas de mobilidade eletrónica mais limpas, mais baratas, menos congestionantes, mais pequenas e mais saudáveis, tais como as bicicletas eletrónicas.

E é necessário muito mais investimento - agora - em infraestruturas seguras de ciclismo para permitir e encorajar mais pessoas de todas as idades e capacidades a pedalar, e a pedalar com mais frequência. Trata-se de um investimento no-brainer, e temos todos os cérebros com experiência e conhecimentos especializados que podem ajudar a implementá-lo. 750 deles juntaram-se a nós na Velo-city em Lisboa e mais 1.000 sintonizaram-se digitalmente.


Principais recomendações para os decisores políticos europeus

Exorto os decisores políticos europeus a darem-nos os quadros políticos, planos de ação e investimentos adequados para que tal aconteça o mais rapidamente possível. Por exemplo:
 
  • Um Pacote de Mobilidade Urbana da UE que dê verdadeiramente prioridade à mobilidade em bicicleta como mobilidade ativa, saudável e amiga do clima.
 
  • Metas e marcos de referência sobre: quota modal para mobilidade em bicicleta; quilómetros e tipos de infraestruturas para ciclismo a construir (incluindo estacionamento de bicicletas); medidas e indicadores eficazes da Visão Zero para a redução de mortes e ferimentos graves nas estradas; e requisitos para a adoção de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMSU) a fim de beneficiar do financiamento da UE para medidas de mobilidade urbana.
 
  • Também é necessário que haja mais investimentos da UE em turismo ciclístico verdadeiramente verde.
 
  • Precisamos ainda de uma avaliação comparativa sistemática e de recolha de dados sobre todos estes aspetos.

Esta lista não é, de forma alguma, exaustiva!


Investir na mobilidade em bicicleta ao investir na ECF

Na ECF, continuaremos a fazer o nosso trabalho como defensores da mobilidade em bicicleta o melhor que pudermos. Uma boa advocacia e sensibilização, sólida e baseada em provas requer profissionais dedicados, apaixonados e recursos adequados. Temos os profissionais dedicados e apaixonados. Mas nem sempre temos recursos suficientes. Estamos muito gratos a todos aqueles que apoiam o nosso trabalho. Para aproveitarmos todas as oportunidades que temos perante nós, precisamos de mais recursos.

Dados todos os impactos sociais positivos que mais e melhor ciclismo proporcionam - desde reduções de emissões de carbono e melhor saúde a cidades mais habitáveis e equitativas - esperamos que financiadores adicionais que se identifiquem com a nossa causa possam ser persuadidos a apoiar a expansão do nosso trabalho, importante e urgente, e contribuir para a mudança positiva e duradoura que as pessoas realmente desejam. Não se arrependerão.

Mudança é uma palavra-chave associada à nossa próxima conferência Velo-city em Ljubljana, que terá lugar em junho de 2022, e todos ansiamos por continuar as discussões inspiradoras que foram desencadeadas na Velo-city 2021 Lisboa.
 

Jill Warren é Diretora Executiva da Federação Europeia de Ciclistas. Este artigo foi adaptado do seu discurso de encerramento na Velo-city 2021 Lisboa, que pode ser transmitido juntamente com todos os plenários e sessões durante um ano. Os bilhetes digitais estão disponíveis para venda por um tempo limitado.
 
Por Jill Warren,
23 de September de 2021